金属表面磷化处理技术的市场需求

磷化是大幅度提高金属表面耐腐蚀性的一个简单可靠、费用低廉、操作方便的工艺方 法，因此被广泛的应用在实际生产中。

磷化是金属前处理中的一个环节，磷化之前有除油、酸洗、表调等环节，

磷化前预处理工艺：除油→水洗→酸洗→水洗→-中和→表调→磷化→水洗→干燥。
 

按客户需求可分为：

1、防锈磷化

铁件经磷化处理形成一层磷化膜，起到防锈作用。主要有铁系磷化、锌系磷化、锰系磷化三大品种。

2、耐磨减摩润滑磷化

要求工件能减摩、耐摩。锰系磷化膜具有较高的硬度和热稳定性，能耐磨损，广泛应用于活塞环，轴承支座。在冷加工行业如：接管、拉丝、挤压、深拉延等工序，要求磷化膜提供减摩润滑性能，一般采用锌系磷化，锌系磷化膜皂化后形成润滑性很好的硬脂酸锌层，操作温度比较低。

3 漆前磷化

涂装前的磷化处理，是提高漆膜与金属的附着力，提高涂层的耐腐蚀能力，增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性，以免形成二次生锈。。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。

磷酸盐转化膜应用于铁、铝、锌、锅及其合金上，既可当作最终精饰层，也可作为其他覆盖层的中间层，其磷化的作用主要有以下方面。
(1)提高耐蚀性 磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的不导电隔离层，能使金属工件表面的优良导体转变为不良导体，抑制金属工件表面微电他的形成，进而有效阻止涂膜的腐蚀。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。
（2)提高基体与涂层间或其他有机精饰层间的附着力，一方面，磷化膜与金属工件是一个结合紧密的整体结构。例如，锌系磷化，开始形成的是磷酸铁和黑色氧化铁，在其上再成长为磷酸锌，即在工件上直接生产磷化膜，其间没有明显界限，另一方面，磷化膜具有的多孔性，使涂料可以渗透到这些孔隙之中，涂料与磷化膜紧密结合，附着力提高。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5 g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10 g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。
(3)提供清洁表面 磷化膜只有在无油污和无锈层的金属工件表面才能生长，因此，经过磷化处理的金属工件，可以提供清洁、均匀、无油脂和无锈蚀朗表面。
(4)改善材料的冷加工性能，如拉丝、拉管、挤压等。钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型单位面积上膜重大于10 g/m2。
(5)改进表面摩擦性能，以促进其滑动。磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。

（6）电绝缘用磷化膜

一般用锌系磷化。可用于五金工具或电机及变电器中的硅片磷化处理。

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